Форум АКПП

Доброго времени суток!
После замены заднего сальника коленвала в сервисе, на третий день эксплуатации перестали включаться 3, 4-ая и задняя передачи.
Проехал ок.200 км за 2 дня - все супер, утром остановился в пробке и больше автомат на 3, 4, R не переключался.
При этом масло выше уровня, было розовое заменено 3 дня назад - стало темно-серое с запахом гари. Переключение с 1 на 2 идет с ощутимым рывком. Слышен посторонний звук типа скрежет-шорох кратковременный.
Помогите советом по диагнозу
Что стало причиной? Как исправить, стоит ли ремонтировать и где можно купить комплектную коробку?

Спасибо ВСЕМ!
XL-7, 2002, 2.7

Сокрее всего сожгли в сервисе этом вашу коробку при её тестировании (если тестировали), неправильно собрали или вообще запчасти какие нить поменяли.
Все перечисленные симптомы говорят скорее всего о полном износе / сгоревшей коробке. Ремонт АКПП после "неквалифицированного ремонта" будет стоить немало. Лучше возьмите акпп ребилд (восстановленную на заводе) - если собираетесь ещё ездить на своём авто. Если готовите на продажу - то можно сделать её небольшой ремонт, залить масло и продать.
Где купить такую коробку в комплекте - позвоните по тел: 8(903)840-62-52