| Форум АКПП https://akpp-servise.ru/forum/ |
|
| Проблема включения 2 скорости https://akpp-servise.ru/forum/viewtopic.php?f=7&t=30 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | kisova [ Сб ноя 22, 2008 5:12 pm ] |
| Заголовок сообщения: | Проблема включения 2 скорости |
доброго дня. появилась проблема с переключением на вторую передачу. Подскажите к чему готовиться?? АКПП V4AW2-3LE.LF (03-72)AISIN полностью гидравлическая При движении в режиме (D) переключении с 1->2 передачу происходит зависание (по ощущениям, что первая выключилась, а вторая не включилась до конца) нажатие на газ приводит к повышению оборотов до 3тыс, а автомобиль не едит. такое ощущение что его за жопу держат или включены две скорости (при более сильном нажатии педали процентов 80 происходит довключение 2 передачи), также в этот момент переключение селектора в режим 2 тут-же происходит переключение на 2 скорость. в остальных режимах проблем нету. Stall test на всех режимах одинаковый 2200 если разгоняться плавно переключает нормально. если селектор стоит в режиме 2 переключает нормально трабл проявляется именно в режиме D может быть причина в гидроблоке? Заранее спасибо и сколько стоит ремонт этой коробки? |
|
| Автор: | L-Man [ Сб ноя 22, 2008 7:22 pm ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Проблема включения 2 скорости |
Уточнить бы пробег машины и состояние масла |
|
| Автор: | Akpp-Master [ Сб ноя 22, 2008 7:48 pm ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Проблема включения 2 скорости |
В вашем случае причин может быть несколько, основные подозрения на неотрегулированный тросс и клапана гидроблока): Неисправен или неотрегулирован трос привода дроссельной заслонки Неисправен или неотрегулирован кулачок Неисправный регулятор или клапан соленоида режима овердрайва, или изношенный или деформированный корпус клапана Так же это может быть из-за неправильной сборки АКПП (если уже где то ремонтировались ранее) Как видите причин может быть много, нужен осмотр коробки нашими мастерами. Ремонтная коробка для вашей Mitsibishi Pajero будет стоить около 60 тыс.р. Новая около 90 тыс.р. Для того, чтобы уточнить цену - позвоните нашему менелжеру по тел: 8(903) 840-62-52 |
|
| Автор: | kisova [ Вс ноя 23, 2008 10:03 am ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Проблема включения 2 скорости |
Mitsubishi Pajero 1992г Трос отрегулирован, Хотя до появления трабла небыл отрегулирован. после регулировки стала мягче переключатся/ соленойд включения 4 передачи? 4-я включается. при мне коробка не ремонтировалась, а это -2 года. что касается масла... Масло я поменял все? ушло аш 20литров сейчас чистое и красное. было: цвет темный (когда купил машину поехал менять все жидкости.Вобщем масло было не красного цвета и в сервисе по этой причине залили TRANSMAX_Z) Запах у масла которое я слил неделю назад? был как у трансмиссионки(или чтото между трансмиссионкой и LT71141), а не ATF, фильтр весь засран, стружки не видел,запаха жженых фрикционов не ощущал. пробег 270000 (по спидометру) Может кто нибудь что-то добавит? Сейчас залито ENEOS Dextron II, разницы в поведении машины и коробки не заметил. Сейчас разгоняюсь в режиме (2) после переключения на вторую скорость включаю (D).после остановки снова на (2) и так далее. |
|
| Автор: | Akpp-Master [ Вс ноя 23, 2008 4:01 pm ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Проблема включения 2 скорости |
Ну значит, если с 1 на 2 проблемы с переключением: возможно неисправен клапан переключения с 1 на вторую передачу. Разберите сами, если есть возможность, свой гидроблок и проверьте как ходят все клапаны соленоидов, особенно уделите внимание клапану, отвечающему за переключение с 1 на 2 передачу. Вы вообще коробку разбирали сами? Или только ограничились запахом масла ? Точно ли фрикционы все целы? Дело в том, что у вас коробка старая с большим пробегом. Тут без полной переборки и осмотра не обойтись, так как большая вероятность наличия механических повреждений элементов коробки. |
|
| Автор: | L-Man [ Вс ноя 23, 2008 4:26 pm ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Проблема включения 2 скорости |
Помимо клапанов гидроблока может быть ещё проблема с насосом или гидротрансформатором, которые не создают достаточного давления для переклюбчения с 1 на 2 передачу |
|
| Автор: | kisova [ Вс ноя 23, 2008 4:57 pm ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Проблема включения 2 скорости |
| Автор: | kisova [ Вс ноя 23, 2008 5:09 pm ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Проблема включения 2 скорости |
| Автор: | Akpp-Master [ Вт ноя 25, 2008 1:09 am ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Проблема включения 2 скорости |
Манометр конечно же можно подключить к АКПП. Существую тспециальные манометры для измерения давления рабочей джидкости АКПП, которые подключаются к специальному порту коробки. Перебирать коробку всё равно придётся, особенно гидроблок. Самое сложной это как раз правильно потом её обратно собрать, так как механизм сложный. Найти повреждённый клапан или корпус соленоида, или неисправных фрикционов (визуально это очень хорошо заметно) проблем впринципе особых не будет, а вот проблема именно с правильной последующей сборкой. |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|